造紙機幹（gàn）燥部的發展（zhǎn），傳統（tǒng）的多缸造紙機的幹燥部都是上下（xià）兩層烘缸，雙幹毯配置。為（wéi）了（le）有效地排出幹燥部內的濕空氣，獲得良好的通風效果，要使（shǐ）用高（gāo）透氣度的幹毯。但這（zhè）種高透氣度的幹毯在有效排出濕空氣的同時也把強氣流（liú）帶入袋區，從而在生產低定量高速造紙機上產生了紙頁抖動問題，即在上下（xià）缸無支撐段的紙頁產生波動和拍打，在紙頁（yè）邊緣產生起皺和斷紙，在幹燥部的濕端濕紙頁十分脆弱，非常易（yì）斷頭，且車速越高抖動（dòng）越（yuè）嚴重，越易斷頭（tóu）。解決這個問題比（bǐ）較有效的辦法是采用（yòng）單幹毯配置。如圖6-2所示，取消了下幹毯，上（shàng）幹毯帶著紙頁包繞上下烘缸（gāng）。因此在上下烘缸之間的牽引（yǐn）部分，幹毯也托著紙頁，紙頁不受牽引力作用，從而減輕紙頁抖動、起皺和斷頭。同時還消除了氣袋，紙頁橫（héng）向水分均勻了，省掉幹毯輥，烘缸可以靠近力（lì）;紙頁是在無牽引下幹燥（zào），避免了因受牽引幹燥時的縱向被過分拉長和橫向過分收縮現象，可（kě）以提高（gāo）成紙質量。

　　上述的單幹毯幹燥裝置對於車速在500m/min以下的中低速造紙機，能夠有效地控製紙頁抖動，減少斷頭。但當車（chē）速進一步提高時其作用就大大減弱，而且下排（pái）烘缸對幹燥作用不（bú）大，從而就（jiù）產生了單排（pái）烘缸（gāng）、單幹毯配置（zhì）的SymRun幹燥裝置

　　在SymRun幹燥裝置中（zhōng）所有通蒸汽加熱的烘缸均在上部，而下部所有的輥子均為真空輥(VacRoll)，真空輥的結構如圖6-4(a)、(b)所示。圖6-4(a)為帶溝紋而無內部真（zhēn）空箱的真空輥，其與吹風箱配合使用，可以使溝紋（wén）中保持一定的負壓，使紙頁緊貼在幹網上包覆輥筒而不受離心力及氣流影響，從而進一步提高操作的適應性，另（lìng）外為了將紙頁蒸發出來的高含濕量空氣吸入（rù），排到氣罩頂部，在其輥的端部有與風機相連的接管，以便形成（chéng）負壓。真空輥表麵加工有深4mm，寬5mm的溝槽，每隔一條溝槽在溝底鑽出小孔同輥內真空相通，而在兩端部位處（chù）則每（měi）個溝槽均鑽孔，且孔數較多，使紙頁部位更為密貼幹（gàn）網且便於引紙。通孔開孔率約0.1%-0.4%，表麵溝槽有效（xiào）開孔率20%-35%。真空輥的真空度為2kPa